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El viernes, Óscar Puente aún había rechazado dimitir. Cuatro días después, el ministro de Transportes de España anunció su dimisión ante el Parlamento. El político del PSOE asume así la responsabilidad política tras las catástrofes ferroviarias de Adamuz y Urda, sin reconocer ninguna culpa personal en las causas de los accidentes. Al mismo tiempo, renuncia a presentarse como candidato en las elecciones al Parlamento del 29 de noviembre.
En enero fallecieron 46 personas en un accidente ferroviario cerca de Adamuz, en Andalucía. El 28 de octubre, al menos 69 personas perdieron la vida en la colisión entre dos trenes de alta velocidad cerca de Urda, en la provincia de Toledo.
Puente explicó que ya el mismo día del accidente de Urda había decidido dimitir. Sin embargo, no informó al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, hasta poco antes de su comparecencia en el Parlamento. Justificó su decisión por motivos de dignidad política y por compasión hacia las víctimas.
Las investigaciones sobre ambas catástrofes siguen en curso. En el caso de Urda, se centran, entre otras cosas, en el fallo de un sistema de seguridad y en las instrucciones posteriores dadas por la central de control de tráfico ferroviario de Madrid.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, elogió la decisión de Puentes. Por su parte, el Partido Popular (PP), de tendencia conservadora, considera que la dimisión se ha retrasado demasiado y acusa al Gobierno de negligencia en el mantenimiento de la red ferroviaria. Vox exige también la dimisión de Sánchez.
Por lo tanto, ya no es solo la responsabilidad política de Puentes lo que está en tela de juicio. Se trata de la seguridad de la red ferroviaria española y de si los sistemas de control y las medidas de mantenimiento actuales son suficientes.
El PP ya ha anunciado que, en caso de ganar las elecciones, dará prioridad al mantenimiento de las líneas ferroviarias existentes frente a los nuevos proyectos de ampliación.
Para la provincia de Alicante resulta especialmente interesante la orientación futura de la política ferroviaria estatal. El Ministerio de Transportes es responsable de importantes proyectos de infraestructura, entre los que se incluyen las conexiones de alta velocidad con Madrid y la ampliación del corredor mediterráneo (Corredor Mediterráneo).
En la Comunidad Valenciana se están llevando a cabo varios proyectos de envergadura. Entre ellos se encuentran la ampliación de la estación de Alicante-Terminal, la modernización del tramo entre La Encina y Alicante, así como la variante prevista de Torrellano.
Solo para la adaptación del tramo La Encina-Alicante al ancho de vía internacional se movilizaron en 2026 inversiones por un total de 267 millones de euros. La ampliación tiene como objetivo mejorar las conexiones entre Alicante, Valencia y la red ferroviaria europea.
La dimisión de Puentes no supone ni una interrupción automática de estos proyectos ni cambios en los horarios actuales. Para la evolución futura será decisivo qué prioridades establezca la nueva dirección del ministerio en materia de seguridad, mantenimiento y ampliación.
La dimisión se produce pocos días antes del inicio de la campaña electoral oficial, el 13 de noviembre. Puente debía presentarse como cabeza de lista del PSOE en la provincia de Valladolid. También ha renunciado a su candidatura.
Para Sánchez, esto supone una derrota política. Las catástrofes ferroviarias y el estado de la red ferroviaria ya se han convertido en temas de campaña electoral. Queda por ver si la dimisión influirá en el resultado de las elecciones.
El 29 de noviembre se celebrarán elecciones al Congreso de los Diputados y al Senado en toda España, también en la provincia de Alicante y en el resto de la Comunidad Valenciana.
Los residentes extranjeros que no tengan la nacionalidad española no pueden participar en estas elecciones parlamentarias.Esto también se aplica a los ciudadanos de la UE que residen de forma permanente en España. Tienen derecho a voto los ciudadanos españoles, siempre que cumplan los requisitos legales.
El presidente del Gobierno, Sánchez, decidirá quién será el sucesor de Puentes. Hasta que se produzca su destitución formal, el ministro saliente seguirá ocupando legalmente su cargo.
El cambio de ministro no pone fin al debate político. Las investigaciones sobre las dos catástrofes ferroviarias continúan, al igual que el debate sobre medidas de seguridad adicionales. Para los viajeros de tren en España, lo que finalmente será decisivo serán las mejoras concretas que se deriven de las investigaciones.
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