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Alicante-Elche startet mit 8,6 Millionen angebotenen Sitzplätzen und 125 geplanten Direktzielen in den Winter. Valencia erweitert sein Flugnetz vor allem durch Wizz Air. Für Residenten an der Costa Blanca entstehen neue Reisemöglichkeiten nach Europa und innerhalb Spaniens. Gleichzeitig fallen einzelne Verbindungen weg.
Ein Direktflug nach London, ein Familienbesuch in Amsterdam oder ein Geschäftstermin in Frankfurt: Wer an der Costa Blanca lebt und regelmäßig ins Ausland reist, ist auf zuverlässige Flugverbindungen angewiesen. Mit dem Winterflugplan 2026/27 verändert sich das Angebot an den beiden Flughäfen Alicante-Elche und Valencia. Beide bauen ihr Streckennetz aus, allerdings auf unterschiedliche Weise.
Die Wintersaison läuft vom 25. Oktober 2026 bis zum 27. März 2027. Alicante setzt auf ein breites internationales Streckennetz, während Valencia mit zahlreichen neuen Verbindungen aufholt. Besonders für Bewohner der Marina Alta kann sich ein genauer Blick auf beide Flughäfen lohnen.
Alicante-Elche Miguel Hernández geht mit einem erweiterten Angebot in den Winter. Die 28 für die Saison eingeplanten Fluggesellschaften stellen zusammen rund 8,6 Millionen Sitzplätze bereit, fünf Prozent mehr als im Vorwinter. Vorgesehen sind Direktverbindungen zu 125 Zielen in 31 Ländern. Sechs Ziele kommen gegenüber dem vorherigen Winterprogramm hinzu. Ryanair bleibt mit etwa 3,3 Millionen angebotenen Sitzplätzen der größte Anbieter. Die Fluggesellschaft betreibt 79 Strecken und stationiert im Winter 15 Flugzeuge in Alicante. Dahinter folgen Vueling mit rund 900.000 Sitzplätzen sowie easyJet, Jet2 und Wizz Air. Zu den neuen Ryanair-Verbindungen gehören Catania und Venedig in Italien sowie Friedrichshafen und Saarbrücken in Deutschland. Hinzu kommt eine Wizz-Air-Verbindung nach Chișinău in Moldau. Im Dezember sollen außerdem A Coruña und Santiago de Compostela in das Streckennetz aufgenommen werden.Für internationale Residenten ist vor allem die große Auswahl an europäischen Zielen relevant. Alicante bleibt stark mit Großbritannien, den Niederlanden, Belgien, Deutschland und Skandinavien verbunden. Auch Polen und andere mittel- und osteuropäische Länder spielen im Winterflugplan eine wichtige Rolle.
Für britische Residenten bietet Alicante weiterhin ein umfangreiches Streckennetz. London ist über mehrere Flughäfen erreichbar, darunter Gatwick, Luton und Stansted. Dazu kommen Manchester, Birmingham, Bristol, Liverpool, Newcastle, Edinburgh, Glasgow und Belfast. Auch die Niederlande und Belgien bleiben gut angebunden. Amsterdam, Rotterdam und Eindhoven gehören ebenso zum Streckennetz wie Brüssel und Charleroi. Für Reisende nach Skandinavien sind unter anderem Oslo, Bergen, Stavanger, Kopenhagen, Stockholm und Helsinki aufgeführt. Gerade bei kleineren Regionalflughäfen lohnt sich jedoch ein genauer Blick auf den Kalender. Nicht jede Strecke wird täglich bedient, und einige Verbindungen haben im Januar und Februar weniger Flugtage als in den nachfragestärkeren Monaten. Weitere internationale Verbindungen führen unter anderem nach Polen, Irland, Portugal und in die Schweiz.
Am Flughafen Valencia kommt der größte Zuwachs von Wizz Air. Die Fluggesellschaft eröffnet am 2. November ihre neue Basis und erweitert ihr Winterprogramm um 13 Strecken gegenüber der vorherigen Wintersaison. Zum Start kommen Direktflüge nach Asturias, Santiago de Compostela, Santander und Brașov in Rumänien hinzu. Ab dem 14. Dezember folgen unter anderem Bilbao, Palma de Mallorca, Neapel, Catania, Chișinău und Eriwan. Wizz Air erhöht damit ihre durchschnittliche Zahl wöchentlicher Abflüge von 45 im vergangenen Winter auf rund 111. Insgesamt sind für Valencia 86 Direktziele in 24 Ländern und durchschnittlich 777 wöchentliche Abflüge vorgesehen. Das sind rund 60 mehr als im Winter 2025/26. Besonders interessant sind die zusätzlichen Verbindungen innerhalb Spaniens. Asturias, Santander, Santiago de Compostela und Bilbao werden ohne Umstieg erreichbar. Auch Finnair erweitert das Angebot: Die Verbindung nach Helsinki wird erstmals über die Sommersaison hinaus fortgesetzt. Geplant sind vier Flüge pro Woche.
Der Ausbau bedeutet allerdings nicht, dass alle bisherigen Verbindungen erhalten bleiben. Ryanair nimmt in Valencia mehrere Strecken gegenüber dem vorherigen Winter aus dem Programm.
Betroffen sind unter anderem die eigenen Verbindungen nach Brüssel, Santiago de Compostela und Santander. Cork, Edinburgh und Teneriffa-Süd werden im Winter nicht bedient, sollen aber im Sommerflugplan zurückkehren. Auch Vueling stellt einzelne Strecken ein, darunter London-Gatwick und Rom-Fiumicino. Gleichzeitig erhöht die Gesellschaft die Frequenzen auf mehreren bestehenden Verbindungen.
Wichtig ist dabei die Unterscheidung zwischen einer gestrichenen Airline-Verbindung und dem vollständigen Wegfall eines Flugziels. Santiago de Compostela und Santander bleiben beispielsweise durch andere Anbieter erreichbar.
Für Reisen in den deutschsprachigen Raum bieten Alicante und Valencia zahlreiche Verbindungen. Von Alicante sind unter anderem Frankfurt, München, Düsseldorf, Berlin, Hamburg und Köln/Bonn im Streckennetz verzeichnet. Mit Friedrichshafen und Saarbrücken kommen zwei neue Ryanair-Winterverbindungen hinzu. Auch Zürich, Genf, Basel und Wien sind erreichbar. Valencia bietet ebenfalls Verbindungen nach Frankfurt, Berlin, Düsseldorf, Wien, Zürich, Genf und Basel. Über internationale Drehkreuze wie Frankfurt, Amsterdam oder Paris sind zahlreiche weitere Ziele mit Umstieg erreichbar. Für Reisende aus Frankreich, Italien und Osteuropa lohnt sich ebenfalls der Vergleich. Valencia gewinnt insbesondere durch die neuen Wizz-Air-Strecken hinzu, während Alicante insgesamt das größere internationale Direktflugnetz behält.
An der Costa Blanca hängt die Entscheidung nicht allein vom Flugziel ab, sondern auch vom Wohnort. Für Residenten in Torrevieja, Orihuela Costa, Santa Pola, Alicante, Villajoyosa und Benidorm ist Alicante-Elche meist die naheliegende Wahl. In der Marina Alta sieht es anders aus. Von Dénia, Jávea, Moraira oder dem Hinterland können beide Flughäfen infrage kommen. Ein Direktflug ab Valencia kann attraktiver sein als eine Verbindung ab Alicante mit Zwischenstopp. Entscheidend sind die tatsächlichen Flugtage, passende Rückflüge und die gesamte Reisezeit. Besonders bei kürzeren Aufenthalten können wenige Stunden Unterschied eine Rolle spielen. Wer donnerstags anreisen und sonntags zurückfliegen möchte, braucht nicht nur eine günstige Verbindung, sondern einen Flugplan, der zu diesen Tagen passt.
Die veröffentlichten Flugpläne können sich während der Saison verändern. Gerade nach Weihnachten reduzieren viele Airlines ihre Frequenzen. Einige Strecken werden nur zeitweise bedient oder erst im Laufe des Winters aufgenommen. Die 125 Direktziele in Alicante und 86 in Valencia stammen aus saisonbezogenen Flugplanauswertungen. Die laufend aktualisierten Zielverzeichnisse von Aena können andere Zahlen ausweisen, da sie nicht ausschließlich den Winterflugplan abbilden. Wer eine Reise plant, sollte deshalb die Strecken bei Aena vergleichen und anschließend die konkreten Flugtage und Preise bei den Fluggesellschaften kontrollieren.
Für viele Residenten bringt der Winterflugplan mehr Auswahl: zusätzliche Strecken ab Alicante, neue Verbindungen ab Valencia und bessere Möglichkeiten für Reisen innerhalb Spaniens. Besonders in der Marina Alta kann sich ein Umdenken lohnen. Der Flughafen mit der kürzesten Anfahrt bietet nicht unbedingt die schnellste Reise.
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